OttOmobile, créateur de miniatures automobiles de collection aux échelles 1:18 et 1:12.
Des modèles en résine, assemblés et peints à la main, en éditions limitées et numérotées.
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
Précédent keyboard_arrow_left
Suivant keyboard_arrow_right
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983
BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983

BMW M1 Gr.B Tour de Corse 1983

  • Produit épuisé
OT126
Echelle
1/18
Limitation
3000
Type de véhicule
Coupé
Marque
BMW
Année
1983
Famille
Rally National
Date de sortie
03/2015
En 1983, Bernard Béguin dispute le championnat de France des rallyes au volant de la BMW M1 Groupe 4, préparée par l'équipe d'ORECA et sponsorisée par BMW et Motul. Les victoires ne sont pas vraiment au rendez-vous, en remportant seulement trois rallyes de seconde division sur 15 participations, certainement dut a un poids excessif (1150 kg) et un gabarit bien imposant avec ses 20 cm de plus en largeur que ses concurrentes. En championnat du monde, la participation de BMW en Groupe B se résume à une seule manche, le Tour de Corse 1983, que Mr Béguin ne finira pas à cause d'un problème moteur. Elle n’était véritablement pas faite pour le rallye, mais avait le don de passionner le public, tant par sa rareté que par le son qui s’échappait du moteur 6 cylindres.
Chargement...